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中國古建築及裝飾紀念建物
街屋
台灣清代古蹟(Youtube頻道)
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臺灣街屋的發展過程大致可分為三大時期，
分別為清朝時期、
日治時期、
民國時期；
各時期之風格特色則有
閩粵風格、
巴洛克風格、
現代式街屋等。
臺灣早期街屋幾乎全為木造或磚木造，
日治初期才引進巴洛克式洋樓，仍以磚造為主，
以水泥塑形及洗石子作為面材，創造巴洛克意象，
到了日治後期發展出加強磚造搭配木構造瓦頂，
早期磚造或木造街屋，
因缺乏維護與天然災害侵襲，所剩不多。
街屋即所謂市街商店住宅，
日治時期臨街面設有亭仔腳，
後來遂與主屋頂合而為一；
入口設於中央，兩側有店窗；
進入後院之走道稱為「巷道」，
巷路可設於中央，亦可設於單邊，
兩進之間院落稱為「深井」，
廚房設在此處。
街屋多有夾層或二樓以上的建築，
樓板挖有樓井以利採光，
街屋平面為狹長型，
增建時可向後面發展，
形成多進的建築。
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新竹 湖口老街
湖口地區舊稱「大湖口」或「大窩口」，
原是平埔族竹塹社屯墾地，
清乾隆時期開始有漢人進入開墾，
此地因為是台地與山區的交界，而發展成貨物集散地，
其興衰與鐵路密切相關，
劉銘傳所鋪設的鐵路延伸至新竹，
光緒十八年（1892年）鐵路鋪設到老湖口，
設有「大湖口火車碼頭」，
光緒十九年（1893年）正式通車，
新竹與基隆間每天約有六班車，平均每天載客量為400人，
湖口老街昔日因「大湖口火車碼頭」鐵路的開發而繁榮，
促進了當地的發展。
後來進入日治時期後，
日本大幅變動臺北到桃園間的鐵路路線，
但桃園經大湖口到新竹間的路段則未有太大變化，
明治四十一年（1908年）縱貫鐵路全線完工後，
大湖口便成為了新竹北部的商業重鎮。
「湖口驛」一帶日益繁榮，
當地的鄉紳與富商遂在大正五年（1916年），
開始在車站東南興建起今天的湖口老街，
並在日治時期整建成今日風貌，
但後來因為鐵路路線調整，
「湖口驛」移到下北勢而使街道商業衰退，
而湖口天主堂即是在舊車站原址上建造而成。
湖口老街包含街頭、橫街與新街3條街，
長約三百公尺、寬約10公尺的街道，
寬闊的亭子腳，顯示出特有的大方氣派，
房舍全部以紅磚為建材，
牌樓立面屬於羅馬巴洛克建築，
架構採閩南式，兩側為長條形店舖住宅，
街屋內部，則如多數長形店屋一樣，有好幾院落的進深，
這種設計是為了因應住宅與店舖的混用，
許多日本建築師身受西洋教育，把西方建築風格帶到臺灣來，
本地的師父在耳濡目染之餘，也起而仿效，
因而造成了屋身閩南式，而立面巴洛克式的建築風潮，
在臺灣所剩無幾的傳統長形店屋中，
湖口老街可說是保存相當完整的古市街。
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