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淡水海關碼頭歷史演變與文化園區導覽影片
一、淡水海關碼頭影音導覽
淡水海關碼頭是北台灣極具歷史價值的古蹟園區，
是台灣目前唯一完整保存的清代海關碼頭遺跡，
坐落於紅毛城下坡的河岸邊，
這裡不僅擁有豐富的歷史文化，
更是遠眺淡水河口、觀音山以及落日美景的絕佳秘境，
氛圍比熱鬧的淡水老街更為寧靜浪漫。
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二、清代台灣開港通商背景與四大口岸崛起
1、1858 年《天津條約》與台灣對外門戶開放
1858年（咸豐8年），第二次鴉片戰爭，
英法聯軍，清廷戰敗，
與英、法、美、俄四國在天津簽訂《天津條約》，
條約強迫清朝「增開通商口岸」，允許外國商船進出與貿易，
准許外國公使駐京、保障內地傳教，
確立領事裁判權及內地遊歷等。
《天津條約》中對臺灣的開放做出了法理規定，
迫使清廷開放臺灣的通商口岸，
原本清廷僅同意開放臺灣府（安平）與滬尾（淡水）兩處正口，
並在隨後的《北京條約》進一步確認與擴大，
最終形成了清末臺灣著名的四大條約港（兩正口、兩副口）體制。
臺灣的開放通商口岸是臺灣近代史上的關鍵轉折點，
使臺灣正式告別長期的鎖國與消極的治理，
重返國際貿易舞台並實施對外門戶開放，
這項轉變讓臺灣從原本清廷海禁政策下的邊陲孤島，
一躍成為各國洋行與傳教士進駐的國際經貿舞台。
2、台灣四大通商口岸：淡水、雞籠、安平、打狗
原本僅同意開放臺灣府（安平）與滬尾（淡水）兩處港口，
後來外國商人在貿易時發現，
北部的淡水河道淤積，且有煤炭運輸需求，
因此要求增開「雞籠（基隆）」，
而南部則因為安平港口吃水較淺，
因此要求增開「打狗（高雄）」。
1863年，將基隆、高雄以「子港（外口）」的名義，
正式批准開港並設立海關課稅，
成為臺灣對外四大通商口岸，
這是台灣首次正式對西方國家開放港口，
允許外國人來台貿易、傳教、居住。
3、台灣國際貿易的三大出口主力：茶葉、樟腦與蔗糖
台灣在開港通商前，
即「一府二鹿三艋舺」時期，
台灣屬於傳統移墾社會，
貿易主要對口中國大陸，
以出口米、糖為主。
台灣在開港之後，
經過一段時期的經濟轉型，
轉變為以國際市場為導向的經濟模式，
茶、糖、樟腦，
成為台灣的三大出口主力：
1、茶葉：
主要產於中北部丘陵，
經由淡水港大量外銷，
例如烏龍茶、包種茶，利潤最高。
2、糖：
主要產於中南部平原，
持續由安平與打狗港出口至日、美等國。
3、樟腦：
產地多在山區與中北部，
是重要的工業與醫藥原料，
台灣當時壟斷全球樟腦市場。
4、四大通商口岸的出口貨物
淡水（滬尾）：北部主要口岸，以茶葉貿易為主。
雞籠（基隆）：淡水的副港，主要出口煤炭與茶葉。
安平（台南）：南部主要口岸，以糖業貿易為主。
打狗（高雄）：安平的副港，主要輔助糖的出口。
清代 淡水 海關碼頭
圖片資料來源機關：PICRYL全球最大的公共領域媒體搜尋引擎
三、淡水海關碼頭（滬尾關）的設關歷史與洋關管理
1、1862 年「滬尾關」設立：總理全台海關稅務
咸豐8年（1858年），
清廷因英法聯軍戰敗簽訂《天津條約》，
咸豐11年（1861年），
英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來台勘查後，
選定滬尾（今淡水）為國際通商口岸。
同治元年（1862年），
清廷正式在此開設「滬尾關」（洋關），
徵收外貿關稅，由外籍稅務司負責統理關務。
當時的滬尾關總理全台關務，
基隆、安平、打狗皆為其分關。
全臺灣四個口岸所徵收的外貿關稅，
全數必須先匯集、由淡水本關轉交天津關庫收納。
這讓淡水在當時的政治、經濟與國際貿易地位，
一舉超越了臺灣其他三個口岸。
2、首任洋關副稅務司侯威爾與「小白宮」稅務司官邸
侯威爾（John William Howell）是英國人，
在1863年出任臺灣淡水的的首任洋關副稅務司，
結束了先前完全由中國官員主導的開港設關局面。
開啟了臺灣由西方人管理海關的歷史。
早期侯威爾與海關人員辦公的公署，
淡水海關公署（關署區），
位於今天紅毛城下方的停車場與周邊區域，
當時設有辦公室、船員宿舍與倉庫（現已不存）
1866年，洋海關向吳氏兄弟買下砲台埔土地，
興建了俗稱「小白宮」的稅務司官邸。
3、1865–1905 淡水港黃金時代與福爾摩沙烏龍茶直銷紐約
淡水開港初期（1860年代中期），
樟腦原本穩坐北台灣出口的第一把交椅，
但到了 1869 年，茶葉出口值首度超越樟腦，
特別是直銷紐約的福爾摩莎烏龍茶，
從此茶葉一躍成為「外銷之王」。
1892 光緒18年 143,267 擔 ( 866 萬公斤 )，
銷量達 1866 年的 100 倍，
達到清代烏龍茶外銷的歷史巔峰，
奠定了台灣「北茶南糖」的經濟格局。
19 世紀下半葉至 20 世紀中期，
成為了大稻埕的「茶金歲月」，
大稻埕因茶葉的外銷，
走向國際而極度繁榮的黃金時代。
1865年至1905年間是淡水港的黃金時代，
躍升為全台最大的國際貿易港。
陳澄波 淡水夕照
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清代 淡水都市和淡水 海關碼頭
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淡水都市和淡水 海關碼頭
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四、淡水海關碼頭文化園區建築特色與古蹟資產
清代海關配置原本包含關署區、官邸區及碼頭區，
今日的淡水海關碼頭園區內，
仍保留了多項珍貴的文化資產：
1、觀音石與唭哩岸岩「交丁相砌」碼頭與 15 根繫纜石柱
淡水海關碼頭連接了淡水老街河岸的最底端，
分為三段，全長約150公尺的淺水碼頭，
採用觀音石與唭哩岸岩「交丁相砌」而成，工法精純，
岸邊還留有 15根清代船纜繫纜石柱（觀音石 bollards）。
2、清代洋樓（碼頭作業人員宿舍）
約建於1893至1895年間，
原為較高等級的碼頭作業人員宿舍。
3、日治時期紅磚倉庫
園區內的兩座紅磚倉庫則為日治時期，
約 1925 至 1930 年間所建。
4、原英國領事館船屋：歷史演變與重建現況
清代淡水的英國領事館船屋，
現為原領事館船屋遺址，
建造於 1863 年（清同治二年），
是英國人在淡水紅毛城設立領事館後，
為了巡港與洽公便利，
在海關碼頭旁以唭哩岸石砌築的專屬船庫。
二次大戰後淡水封港，
加上 1972 年英國領事館正式撤館，
船屋在缺乏維護下逐年傾頹荒廢。
到了 1980 年代，
地方政府因規劃周邊道路景觀及設置停車場，
將早已殘破的船屋全數拆除。
為了重現清末日治時期的淡水歷史意象，
新北市立淡水古蹟博物館，
於 2009 年，依照舊照片與原有樣貌，
在原址進行重建，
現在的船屋呈現「有牆身、無屋頂」。
五、淡水海關碼頭園區參訪資訊與地理位置
1、園區位置與交通指引（紅毛城對面）
清代淡水海關碼頭如今已規劃為歷史文化園區，
名稱為淡水海關碼頭園區，
是個免門票，
適合散步和眺望淡水河夕陽的著名景點。
位於新北市淡水區中正路 259 號，
座落在淡水河口北岸，
位於淡水老街河岸的最底端，
在紅毛城的正下方斜對面，
淡水河岸低矮平臺上，緊鄰河岸。
2、原領事館船屋遺址位置
原領事館船屋遺址位於新北市淡水區中正路，
就在淡水紅毛城大門對面的河岸邊，
臨近淡水海關碼頭園區入口處。
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